スタッフブログ

もう半年以上に注文していた工具ですが、ようやく到着しましたので使って見ました。 よくご依頼を頂くインテークポートの清掃ですが、ドイツでは浸透している？クルミの殻を使ったブラスターを購入しました。 既にお持ちの先輩の言い方…

こんにちは！ 少し肌寒さも残る日々が続いておりますが、日中は少し動くと暑くなる。 と言った具合で服装の選択に困りますね(*_*; さて今日は先日発売されたBMW stylebookに掲載されましたのでご案内になります(^…

先日からちょくちょくアップしているn20エンジンですが エンジン内部のクーリング通路が素敵なのでご紹介します(^^) 冷却水の溝がシリンダーの周りにあります。 シリンダーにこのようなVのラインが見えますが この穴が冷却水…

先日からN20エンジンのバルブトロニックについて触れていましたが 少し空いてしまいましたが続きをやっていきたいと思います。 実はこのエンジン1番シリンダーが圧縮不良を起こしておりましてそちらも見ていきたいと思います。 初…

先日少し触れましたオリジナルのフロアマットを車に装着してみました。 試作品なのでワッペンの変更とヒールパットもまだですが雰囲気はこの様な感じになりそうです。 表面生地ももちろんですが裏面も拘ったので実際に使ってみて問題な…

雑誌eS4さんのBMW特集があるとのことで取材して頂きました(^^)     E90　320を使って撮影して頂きました！ 試行錯誤中のフロアマットも撮っていただきました。車が綺麗でもドアを開けたときフ…

こんばんは 今日も先日の続きでN20エンジンのバルブトロニックの機構を見ていきたいと思います。 真後ろから見て見ます 斜めから 赤丸→インテークカムシフト/青丸→エキセントリックシャフト 水色→中間レバー/黄色→ロッカー…

こんばんは、 今日は先日見ていたN20エンジンのバルブトロニックの部分を見ていきたいと思います(^^) こちらのエンジンは先代モデルの主要エンジンでガソリンエンジンとしてはかなり熟成度が高いエンジンです。 普段作業ブログ…

こんにちは 本日は先日からブログで度々出てくるポンピングロスについて書きたいと思います(^^) ポンピングロスと言うのは 燃焼室内に入りたい混合気が 燃焼室内(空気を吸いこみたい)とは反対のインテークマニホールド側に吸い…

こんにちは 本日は先日の続きでバルブトロニックの制御に関わるアクチュエーター/センサー類をご紹介したいと思います(^^) メカニカル的な部分は割愛します。 ・バルブトロニックモーター この様に外から見えるケースと見えない…