こんばんは(^^)
コロナウィルスが流行っていますが、皆様体調は如何でしょうか？
昨日コロナウィルスもインフルエンザも風邪の延長という記事を見ました。病は気からといいますが、確かにコロナウィルスと聞くとかなり構えてしまう感じがしますよね(*_*;
今日はご縁がありドイツの潤滑油、添加剤メーカーのLIQUI MOLYさんのビジネス開発マネージャーの方とお話する機会がありました。
BMWの指定オイルなど当店でも以前から使用していますが、かなり安定したオイル機能でリーズナブルなので定評があります。
今回は添加剤やインジェクタークリーナーなどの話がメインでしたが当店でもこの辺りをもっと充実させたいと考えております。
また動画などでもご紹介できる機会を作って行きますので期待しておいてくださいませ(^^)
今週は重作業が続いております。
以前からオイル消費のトラブルでお預かりのF10 M5 S63エンジンも最終テスト中です(*’ω’*)
バルブステムシールの交換と併せて各部清掃、メンテナンスとチェックを行いました。
バルブタイミングの調整は他の4気筒エンジン以上にシビアなので繰り返し点検が必要不可欠です。
2月の7日のブログで弾性域締め付けと塑性域締め付けのことを書きましたが塑性域締め付けの結果がこちらです(^^)
下側が締め付け後です
本数がありますのでそれなりの金額になりますが、これをみると替えずには居られなくなります(*_*;
こちらの車両は最近？前から？流行っているミラーリングの作業中です。
また作業実績の方にアップしますので見て頂けますと幸いです(^^)
ではでは、ウィルスに負けないように頑張りましょう(^^)
水野
