いつもご利用をありがとうございます。
先日の事ですが、10年ぶりに岡山国際サーキットに行って参りました！
外気温が30度を遥かに超える中行って参りました(^^
実は真夏に走るのは初めてのことでしたが、そんな過酷な環境の中
ノーマル車でどんな走りが出来るのか、耐久性はどうなのかも含めてチェックしてきました☆
お客様のF55ミニクーパーS一緒に、F30 320dとE90 D3のディーゼル車２台でテストです。
久しぶりと言うこともあり一枠目はきっちり練習？と思い出しに時間を掛けて
２枠目も練習と思い出しに時間を掛けて、結局感覚を思い出すことに必死でした。笑
でもクーリングが必要と思いきや、エンジンに関しては30分の枠をほとんどの時間(空気圧調整くらい)、全開走行して全く不安要素無しです。
さすが熱効率のいいディーゼル車です。
久しぶりに行くと楽しくなってきちゃって毎日行きたいくらいなんですが、テーマは
・ノーマル車を極力改造はせずに更にブラッシュアップする
・耐久性のあるディーゼル車メンテナンス
・ウィークポイントを探す
です。
僕はかなりの？ノーマル車信者なのですが、やっぱり量産車と言うこともありもう少し味付け(塩胡椒レベルで)を変えてあげた方が
サーキットのみならず、普段乗りも楽しくなると考えてます。
極端な話、乗りにくい車ってどこを走っても乗りにくくて危ない車だと思っています。
ノーマルが危ないという事ではなく、ある程度マージンを取ってありますので、眠っている部分を引き出してあげる
という感覚でしょうか。
安全かつ耐久性がある事が、長くBMWを楽しめる秘訣だと考えてますので、その辺りをしっかりと普段のメンテナンスに生かせるような情報を収集していくことがテーマです(*’ω’*)
暑い日が続きますが屈せずに、隙を見てガンガン行きたいと思います☆
ではでは本日はこの辺りで(..)
