こんばんは！
今日は天気が不安定だったせいか（？）レッカー業務と屋内での作業がメインになりました。皆様はいかがでしたでしょうか？
タイヤ組み込みの西宮からお越しのS様いつもありがとうございます。
ご自身でホイールリペアをされたみたいで、完成度の高さに驚きました(*_*)
ところでですがBMW認証タイヤは多くがランフラットタイヤとなりますが、安全性とは裏腹に性能面では好みが大きく左右します。硬さによる低いグリップや重さなどにストレスを感じた方も中にはいらっしゃるのではないでしょうか？あとはコスト面でしょうか。。
標準がランフラットタイヤなので交換もランフラットじゃないといけない？
といったお問合せも多いですが、ノーマルタイヤももちろん取付可能です。
ですが走行中にパンクした場合など安全面では劣りますのであくまで自己責任にはなりますが、万が一の時はお電話くださいませ。
こちらは使い過ぎです(‘_’)
ランフラットもバーストして走りすぎるとこうなります(*_*)
もしもに備えた選択も大事ですが、駆け抜ける歓びにコミットしてみるのもたまにはいかがでしょう(^^)/
ここ最近欧州ではランフラットタイヤを推奨しなくなってきているので今後どのような展開になるのか気になるところです。
また、お悩みでしたら
ご相談くださいませ。
明日はE60の水漏れの修理をアップします。定番でない気が付きにくい場所で起こっているため有益な情報になればなと思っております。
黒いヘッドカバーがN52TU 後期の証です。シルバーがいわゆる前期型のN52エンジンですが乗り比べるとスムーズさが全然違います。
目を凝らして…
RYOでした！
