いつもご利用をありがとうございます。
昨日はS54とS50エンジンのメンテナンスをしていました。
S50と比べるとS54は物凄くメンテナンス性が良いと感じてしまうのは僕だけでしょうか。
こちらのE46M3はDMEチューニングしてもらったみたいですが、全然速くない。との事で各部をチェック。バルブタイミングの狂いとエキゾースト側のVANOSが機能していませんでした。
VANOSはオイルシールとテフロンリングの交換。以前にフィリスターボルトは交換されたみたいです。
オイルポンプも対策ポンプへ。
5回システムチェックして全て基準値内でほとんど差が無くなりましたのでVANOSは完結です。1回だけのチェックではたまたま基準値内に入ることがあるので(*_*;
正常に動くことを確認したので、タペット調整も行っていきます。
シャシダイナモが欲しいと思う今日この頃です。。欲しいものリストが無限に増えていきます。
続いてたまに回転数が下がらないとの事でE36M3CのS50エンジンのチェック。
S54エンジンと比べてインテークの取り外しは少し手探りな作業です。
アイドルバルブの清掃が目的でしたが、ブラインドキャップに亀裂が。。この時代のゴム部品は劣化が早いです。
在庫があったので交換。
エルボーも割れがありましたがこちらは在庫なし。。一旦ストックの中古部品でしのいで頂きます(..)
今日はモナコグランプリ決勝ですね！！
日本人ドライバーに日本人監督もいて、最近のF1はより盛り上がってきました！
日本でももっとメディアで取り上げて欲しいです！あの世界観。物凄く好きです。
