この前の水曜日は、定休日ですが朝からお仕事をしてました。
内装屋さんにE36の内装を仕上げてもらう事が理由だったのですが、7時くらいに会社に着いて
無心でクランクジャーナルを磨き始め、気付けば12時でした。滝汗
その後、ケースに組み込み、次のリフレッシュエンジン(N46)のクランクシャフトもダイナミックバランスに出す前に振れの点検。
集中力が無くなったところで、エムゴンのリアディフューザーが塗装から出来上がってきたので交換(*’ω’*)
カーボンディフューザー。
かなり控えめになりました(*’ω’*)
僕の臭いセンサーが反応しまくりなので、エアコンフィルターも交換。色が全然違います。
翌日ですが、イヅミさんのところにシリンダーヘッドの様子を見せて貰いに行ってました。
先日作製して頂いたガイドも綺麗に収まっていました。先端を加工して頂き若干レーシーな雰囲気ですが、耐久性も考慮して長さは確保しています。
専用の治具。最近のエンジンでガイドの設定が無いのは、うまく入れる事が難しいからではないかと思ったりもしています。需要も無いんでしょうが、、
シートカットも。
ガイドのセンター出し、加工。このクォリティには脱帽ですね。
最終仕上げ。
来週には返って来そうなので忙しくなりそうです(*’ω’*)
あと2日で11月も終わりなので、気を引きしめて行きたいです。
