G20 ３２０ｄにお乗りのお客様よりＡＴマウント交換をご依頼いただきました。
以前にエンジンマウントを交換させて頂いた際に一緒に交換予定でしたが、ＳＳＴが一部足りずで交換できなかったため、今回その続きの作業となりました。
Ｇ系に替わってからＡＴマウントの形状が大幅に変わりました。
重量物を支えていますから、定期交換部品として視野に入れておきますと快適にお乗りになれると思います。
狙うはこちらのマウントです。センターデフについています。
形状が大変いびつなので、専用ＳＳＴが必須でございます。
抜けました。
新旧マウント。部品が変わっています。古い方は新品と比べるとクニクニになっています。
ケースがプラスチックなので、より慎重に挿入。
無事に入ってくれました。
この補助ダンパーが良い仕事をしてくれてると思われます。
が、ついているところがかなりヤンチャでございます。
新旧。
この手のマウント交換ですが、汎用工具を駆使すれば何とかなりそうなものですが
あまり無理に交換すると、耐久性や効果が薄れてしまうんです。
昔のことですが、初めて自分のお車で足回りやメンバーなどのブッシュをフル交換したのですが
その時横着をしてサイズの合っていない工具でプレスを使って入れてしまったのです。
するとコーナーなどの負荷が掛った際に左右でのアンバランスを感じ、もう一度組み替えることになりました。
マウント類の負荷は走行中にかなりの高負荷が掛かる部分ですから、そこで力が逃げすぎてしまうと
もはや交換しない方が良いケースもあると思います。
今回は準備不足で１か月以上余計にお待たせしてしまいましたが、快くご快諾を頂き感謝です(..)
この度もご依頼をありがとうございました！
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