E88 120iカブリオレ にお乗りのお客様より車検及びオイル下がりの修理をご依頼頂きました。
以前よりオイル消費とマフラーからの白煙が出ておりましたが、いよいよ酷くなってきたとの事で修理となりました。
その他気になる箇所がありましてご相談の結果
・オイル下がり修理
・水漏れ予防修理
・インジェクター洗浄
・ブレーキオイル
の交換をご依頼いただきました。
早速ですがバルブトロニックを外して交換をしていきます。
N46エンジンのステムシール交換に関しては、今でも毎月何台かご入庫がございますので、スムーズな交換が可能です。
新旧ステムシールですが、随分と穴のサイズが違うのが分かると思います。
チェーン回りもリフレッシュして組付け。
バルブタイミングの調整。
プラグも交換。一緒に交換しますと工賃分が浮きます(^^
かなり摩耗しておりました！
続いて水漏れ予防修理。
アッパーホースがとても劣化していました。
ヒータホースも。
組付け後はLIQUIMOLY JetcleantronicⅡにてインジェクターの洗浄。
N46エンジンに大変有効な施工です。
テキストテキストテキストテキスト
オイル交換も実施。toptec4200 5w-30にて。
日本の街乗りユースにはとてもマッチングが良いオイルです(^^
セラテックにてエンジン内部を保護します。
最後にブレーキオイル、バッテリーの充電を実施し、完了となりました。
余談なのですが、N46エンジンをはじめＢＭＷのエンジンにはバキュームポンプという負圧を発生させるポンプがついています。
バキュームポンプからブレーキのマスターバックという部品に繋がっています。
点検の際にはこの繋がっている部分をチェックして、内部にオイルが入っていないかの確認が必要です。
最悪のケースはマスターバックが故障して、ブレーキがカチカチになってしまいます(*_*;
こちらのブログを参考にしてくださいませ(..)
この度はご依頼をありがとうございました！
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