垂水区のお客様よりオイル漏れ修理とインジェクター洗浄のご依頼を頂きました。ありがとうございます。
早速お車を拝見させて頂くとヘッドカバーとオイルフィルター付近より大量にオイルが漏れております。
ディーゼルのお車はご入庫時に全台数インテークの煤の詰まり具合を点検させて頂いているのですがこちらのお車は走行距離が18万キロの割にいい状態でした。
ですが今回の作業でインテークマニホールドを外すのであまり汚れは酷くはありませんが内部洗浄致します。
早速進めて行きたいと思います。
ヘッドカバーを外していきます
本体の割れはありません
インテークマニホールド関連は内部洗浄していきます
EGR-インテークマニホールド間の内部
EGRからインテーク内に合流部
インテークマニホールド内
2番シリンダー
3番シリンダー
1/4番シリンダー
写真を見るとEGRからのインテークライン流入部の煤の溜まり具合がよく分かると思います。
これは排気ガスの再循環からの暖かい気体とインテークの冷たい気体がぶつかったときに塊になって付着してしまいます。
この辺りに関しては過去のYouTubeでも紹介しておりますのでご参考になればと思います(._.)
これから内部洗浄していきます
汚れ具合に応じて複数回していきます
今回は1時間ほどの洗浄で綺麗になりました
EGR-インテークマニホールド間内部
インテークマニホールド内も綺麗になりました
インテークポートも綺麗になって行ってます
続いてオイルフィルターハウジングのオイル漏れも進めて行きます。
オイルフィルターハウジングにはATオイルのヒートエクスチェンジャー/エンジンオイルのヒートエクスチェンジャーが組み合わさっております。
右下に移っているパイプのようなものですが10万キロ台後半から25万キロくらい前の距離で割れるケースが多いのでセットで交換がおすすめです。
取付面も綺麗にしていきます
最後にインジェクター洗浄とエンジンオイルの交換をして試運転/最終チェックをして完了となりました。
作業前と比べてエンジン始動性、レスポンス、吹け上りに良さが改善しました。
この度はご依頼ありがとうございました(^^)