F10 523d EGR/インテークライン洗浄

愛知県の523dにお乗りのお客様よりEGRシステム/インテークラインの点検及び清掃をご依頼頂きました。ありがとうございます。

以前から気になってっておられたようで過去に一度だけ始動時にしゃくるような症状が出られたみたいです。

ですが走行距離が5万キロで詰まり具合はEGRクーラー内の通過流量が90%以上はであって欲しいところ約98%でした(._.)これはあまり悪くない数字ですが

改善の余地はあります。まだ先でも良さそうではありますがご相談の結果、今回はEGRシステムの内部洗浄とインテークラインの洗浄、インジェクター洗浄、エンジンオイル交換の内容になりました。因みに新車状態だと120%近くになります。あくまで計算値です

EGRシステムから

防音カバーがしっかりとついておりますので普段はあまり見えません

EGRクーラー/EGRバルブ

 

続いてインテークも

内部は距離相応で結構綺麗です

こちらも

続いて内部も見ていきます

EGRクーラー内。過去にリコールにてEGRクーラーを交換されているので綺麗です

インテークポート

EGRクーラー出口からインテークラインに合流する付近

インテークマニホールド

インテークマニホールド

EGR-インテークポート間

ほんと今までで一番綺麗です。

走行少なくてもメンテナンス次第でもっと溜まりますので乗り方が良いと思われます。

ただEGRバルブ付近は煤が溜まりがちですのでこの辺りはインジェクター洗浄/オイル管理でももう少し低減出来そうですので今後に期待です。

ひたすら洗浄して行きます

外せるパーツは洗浄機にて

 

 

綺麗になったパーツがこちらです。

EGRクーラー内部

EGRクーラーバイパスバルブ付近

EGR-インテークライン間

EGRクーラー出口

インテークポート

インテークポート

実はインテークポートの清掃が凄く時間が掛かっております。奥までかなり遠いのです(/_;)

インジェクター洗浄

エンジンオイルはLIQUIMOLY toptec4200で☆

 

セラテックでエンジンを強力に保護します

洗浄後は冒頭のEGRシステムのエア流量が120%になりました。

エンジン音、始動性向上、走行フィールに大幅に改善が見られました(^^)

この度は遠方に関わらずご依頼ありがとうございました☆お土産まで感謝です。