Ｎ４７エンジンのオイル漏れ修理を致しました。
基本的にBMW/ミニ共に細かい部分は違っても重複する箇所が多いです。
オイル漏れが多い箇所はフィルターハウジング付近及びエンジンヘッドカバーが多いです。
ただほとんどのお車が10万キロを超えてからの漏れですので良く持っている方でしょうか
一気にフィルターハウジング/ヘッドカバーを外していきます。
フィルターハウジングはＡＴオイルクーラーもサンドイッチされていますので少し複雑な構造です。
油圧が掛かる為一度漏れ出すと近い将来で結構な量で漏れてきます。
とオイル漏れ修理だけでしたらその日で終わるのですがオイル漏れ修理と言うより清掃作業に時間が掛かります。
ＥＧＲシステム/インテークマニホールドの清掃及び点検
インテークポートは強いスワールを発生させるためかなり奥まっております。
時間は掛かりますがこれらを綺麗にすることで
・エンジン振動の低減
・エンジン音の低減
・走行フィールの改善
に繋がります。
また次回汚れが付きにくくなるようなメンテナンスをさせて頂き作業完了となりました(^^)
軽く20万キロ走ってしまうＮ４７エンジンですが長く乗られるには必要不可欠な作業と言えますのでご興味のある方はお気軽にお問合せ下さいませ☆