垂水区よりE87 120のエンジン不調修理をさせて頂きました(^^)
定番と言うより消耗品と考えております。
15年間エンジン内部で熱されたイグニッションコイルはゴムが劣化し昇圧された電気がリークしてしまっております。
イグニッションコイルは使用していると昇圧できる電圧が下がって来てしまいますので消耗品と考えております。
またスパークプラグのギャップ(すきま)のバラツキや広すぎ、狭すぎもイグニッションコイルの早期摩耗の原因になります。
今回は純正品より高電圧のHIGHSPARK IGNITIONCOILを使用いたしました(^^)
元々高電圧ですので下がって来ても純正新品並み？
高電圧ですと低回転時のトルクup及び回転ムラが無くなります。
BMWは電気の流れが非常に重要になりますがその辺りも問題ないです。
因みにですがプラグは純正プラグですが
N46の場合純正でもNGK、BOSCHの2種類がございますが当店で交換させて頂くプラグはNGKのみです。
OEM品はプラグギャップのバラツキが多いのであまりよくないですね。純正プラグは値段相応のクォリティがあります(^^)
この度はご依頼ありがとうございました！