E71 X6の走行中エンスト修理を致しました。
走行中エンスト→その場でなんとかクリープまで復帰して何とか端まで寄せれたみたいですが、怖いですよね。。
当社にてお預かり時は通常復帰。15分ほどアイドリングで置いているとエンストしました！
症状が出てくれてよかったです(^^
故障記録的には全シリンダーミスファイアと低圧燃料系統のエラー。
燃圧チェックしましたが明らかに低いです。
低圧ポンプかなと思いつつも、50Iや750にも載っているこのN63エンジンはポンプユニットの故障やカプラーの損傷もあるのでそちらも点検致しました。
配線が燃えかけてました(*_*)
というか過去に何か修理している？というような状況です。
燃料ポンプの劣化で消費電流が多くなってしまってリレーやカプラーが焦げてしまうトラブルって稀にあるのですが今回はどうも違う臭いがします。
色々点検致しましたが今回はカプラーの接点不良での抵抗値増大に伴う発熱が原因でした。
おそらく過去の修理では配線の修理だけされたのでしょう。
今回は原因のあるカプラーも交換致しましたので安心です。
これってよくよく考えるとすごく怖いですよね(*_*)
下に燃料タンクがあるので。。何もなくてよかったです。
この度はご依頼有難うございました(^^♪