F10 F11 の朝一マフラーから白煙が出る修理を致します。
症状としましては1日以上(症状の大小により時間は前後します)お車を止めて最初の始動時にマフラーから白煙が出る症状です。
一度白煙が収まるとその日は出なかったりします。
当店ではオイル下がり、オイル上がり等の修理をしておりますがこちらの症状はどちらでもなくターボチャージャー本体のタービンブレードのシャフトのシール不良でエキゾースト側にオイルが垂れるため症状が発生致します。
この様にオイルが漏れてきます。
根本的に修理するにはターボチャージャー本体の交換が必要ですが、作動自体は問題ないので交換するのはもったいない気もします。
なのでターボチャージャー本体にオイル供給しているオイルラインをチャックバルブ付きの物に交換致します。
交換にはターボチャージャーの脱着が必要になりオイルが出ますのでオイル交換のタイミングがコスト的にも良いです(^^)
ガソリンエンジンとしてかなり熟成しているN20エンジンはエンジンフィールの良さに加えてトラブルが少ないのも魅力の一つだと思っております(^^)
長くお乗り頂けるエンジンだと思いますのでお困りの方は是非ご相談下さいませ☆