F12 640のメカトロニクスの交換を行いました。
F30 F31 F10 F11 F25などF系の各シリーズに搭載しているこの8速ATですが信号待ちなどでアイドリングストップしたのちにシフト位置がPにはいるトラブルが時折見られます。
平成24年25年式に多いですね(*_*)
発進しようとするとエンジン回転が上がって前に進まない。よく見るとPに入っている。
追突される危険性もありあまり軽視できません。
当時はプログラミングをしてアップデートを～
て話がありましたが大体は直りません(*_*;
内部の油圧低下が原因のようですが、基本的にはメカトロニクス本体交換しかありません。
安い部品ではないのでこちらとしても気が引けます、、
メカトロニクスの修理パックにはオイルパンなど交換に必要な付属品が付いています。オイルは除きます
因みにですがこの黒っぽい部品がPに入れた時のロックプレートです。
こちらがこの上にある回転物の凹みに入ることでパーキングロックが入ります。
全体像が2枚目の写真です。
少しぼやけていますが写真右側の六角のボルトを回すとPレンジからNに入ります(^^♪
こうしてみるととてもシンプルな構造ですね☆
エンジン始動が困難でレッカー時にどうしてもニュートラルに入れたい場合こちらを回すと入りますのでご参考までに。
ではでは本日はこの辺りで(^^)