F32 440iクーペにお乗りのお客様より、車検と各部のメンテナンスをご依頼頂きました。
走行距離は70000㌔。
B58エンジン。
アライメントの前にプルロッドブッシュが僕の基準より傷んでいましたので交換をさせて頂きました。
ゴムなのでそもそも動くものですが、傷んで来ると更に動くものです。
おNEW。
アライメント調整前に一度全てのブッシュのストレスを抜きます。
その後調整。
ハブで見る生のデータ。
揃えていきます。
エンジンオイル、クーラント交換もご依頼頂き、完了となりました。
ポルシェのManthey Racingキット装着車も専用のハブスタンドタイプで調整するように指定されているようです。
これがむちゃくちゃカッコよくて、以前問い合わせしてみたのですがまぁ結構いいお値段でした。
そう考えるとレースゲージってほ高精度、使いやすさ、導入のハードル含めてお勧めです。
細かい仕様もオーダーできるので悩まれているお店様は是非前向きなご検討を(^^♪
この度もご依頼をありがとうございました！
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