R60 ミニ クロスオーバーD にお乗りのお客様より、インテーク、EGR関連のリフレッシュをご依頼頂きました。
奈良県よりありがとうございます。
事前にコンディションチェックにて各部を点検させて頂き、ご相談の結果、
・インテーク/EGRシステムの内部洗浄(詰まりの為)
・排圧センサー/パイプ交換(詰まりの為)
・インテークブーツの交換(破れの為)
・インジェクターの洗浄(エンジン性能改善、煤堆積低減)
をご依頼いただきました。
走行距離は83000キロ。N47エンジンです。
インテークマニホールド内部の汚れ。
EGR、インテーク合流部。インテークシステムの熱保護のためについています。
EGRクーラーはかなり詰まってます。
インテークも。
これは激変しそうです(*’ω’*)
外した部品は超音波洗浄にて。
インテークポートは純正ウォールナットブラスターにて綺麗にしていきます。
インテークマニホールド洗浄後。
綺麗になりました！
EGRクーラーも。
インテークポートも。
EGRとインテークが綺麗になると、走行性能が大幅に改善します。
こちらはEGRやターボチャージャーの作動に影響します。
R60のインテークブーツはよく破れています。
インジェクターの洗浄。インテークとセットで施工すると、より効果を高められます。と言うより施工しないと煤の堆積も早くなります。
R60クロスオーバーのディーゼルエンジンは、とにかくお問い合わせと作業のご依頼が多いです。今週も３台目でございます(..)
でもオイル消費が酷いお車は半ばお断りさせて頂いているのが現状です。
綺麗にしても2,3万キロで同じように詰まっちゃうんです(*_*;
根本修理にならない施工が苦手で、、
昨日ニュースを見ていると、万博の工事をしている職人さんが
「使い終わっても使用する建物を造るんだったらいいんですけど、壊すと分かっているのを造ってご飯を食べるのは、何だか複雑な気持ちなんです。」
と仰っていました。
自分も同じ立場ならそう思うなー。と感じました。
何とかうまく今後に活きると良いですよね(^^♪
この度はご依頼をありがとうございました！
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