F48 X1 18d にお乗りのお客様より車検をご依頼いただきました。
各部点検を実施させて頂き、ご相談の結果
・フロントブレーキパッド、ディスクの交換(残量少)
・ブレーキフルードの交換(交換時期)
・フロント左右コントロールアームの交換(異音、走行安定性の低下)
・バッテリー交換(劣化大)
をご依頼頂きました。
走行距離は約95000キロです。
ブレーキパッド、ディスクは純正品にて。
BMWらしいブレーキタッチ、鳴きにくさ、純正は純正の良さがあります(^^♪
ブレーキフルードは圧送交換にて。BMWのDSCシステムは決まった圧を掛けないとしっかり抜けないです。ほんとに。
続いてフロント左右コントロールアームの交換を。段差通過時にバキッ！と音がします。
音の原因はこちらのブッシュです。よくアッパーマウントと間違われます。
コントロールブッシュも傷んでしまっています。
ブッシュ単体設定が無く、ASSY交換です。
この様に劣化してきていると大体音が出ています。
新品はこのような感じです。
最後にバッテリーの交換を。純正AGMにて。
取付後は交換記録の入力。エンジンルームにあるので、熱の影響で傷むのが早いです(..)
フロントコントロールアームブッシュからの異音はよくお問い合わせがございます。
酷い場合はグリス漏れも発生していますので、気になる方は要チェックです。
走行安定性にも影響する部分ですので、気持ちよく乗るためには必要不可欠なメンテナンスですね(*’ω’*)
この度もご依頼をありがとうございました！
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