G31 523d ツーリングにお乗りのお客様より、各部の点検とメンテナンスをご依頼いただきました。
広島県よりありがとうございます。
ここ最近G30/G31のご入庫が大変増えて参りました。メンテナンス、修理、板金修理など多数ご依頼をありがとうございます。
長くお乗り頂けるよう、しっかりとメンテナンスをさせて頂きますのでよろしくお願い致します(^^♪
今回のお客様は新車登録から丸５年と少しお乗りになられ、走行距離も延びて来たことからメンテナンスをご依頼くださいました。
走行距離は88400キロ。
B47ディーゼルエンジン。
まずはコンディションチェックにて、お車の隅々までチェックをさせて頂きました。
その中で、優先順位の高いものと、お客様のご希望に合った内容をお打ち合わせさせて頂き
・インテークシステムの清掃
・インジェクターの洗浄
・エンジンオイルの交換
・ATFの全量交換
・ジョイントディスクの交換
・ブレーキフルードの交換
をご依頼頂きました。
まずはインテークシステムの洗浄から。インテークマニホールド内部。
通路側。
それなりの汚れ具合です。
インテークバルブ周辺。
エンジンノイズが大きくなっていましたので、この辺りで改善が見られそうです。
計8か所綺麗にしていきます(^^♪
超音波洗浄致しました。
綺麗です(*’ω’*)
通路内部も。
インテークポートもクルミを使って綺麗に。
対象物は傷めません。
ドライアイスの機械もありますが、インテークポートはクルミが一番綺麗になります(^^♪
水回りも予防修理。
出先で水漏れは絶対嫌です(*_*;
排圧パイプは制御の要なので予防交換。
インジェクターの洗浄と燃料フィルターの交換。G系のお車のインジェクター不良のお車がよくご入庫されますので、早めの洗浄をお勧め致します！
エンジンオイルの交換。
ATF全量交換はLIQUIMOLY GearTronicⅡにて。今でも日本で持っているの当社だけみたいです。孫の代まで使います
鉄粉の具合を見てからですが、問題なければまずは内部のクリーニングから行います。
これを行うと新油を使う量が抑えれてコストを抑えれます(^^♪
クリーニング後はメカトロニクスの脱着。
各シール類の交換。
新旧オイルパン。
ストレーナーの状態。
Newストレーナー。
鉄粉の量は問題なし。
各部組付け後にフラッシングを行います。
だんだんと
綺麗になりました。
内部フルードが綺麗になれば添加剤を。
オイルシールの保護をしてくれます。
油量調整後レポートの印刷。12リッター使用しました。クリーナー、凄くないでしょうか？
ジョイントディスクの交換。G系になってジョイントディスクの材質が変わったのでしょうか。よく割れています。
こう見ると怖くないでしょうか(*_*;
新品に交換。
最後にブレーキフルードの交換を実施して作業は完了。
その後試運転と最終チェックを行い、問題無いことを確認してお引き渡しをさせて頂きました。
B47エンジンになって、ディーゼルエンジンとは思えないほどにエンジンが静かになりました。
ただやはりコンディションによってはノイズが大きくなってしまいます。
ノイズが出てしまうという事はその分ロスしてしまっていることになります。
元の静粛でパワフルなB47を取り戻し、そのコンディションが長く継続できるようにメンテナンスをさせて頂くことが僕たちの使命だと思っています(*’ω’*)
また車検でのご入庫をお待ちしております！
この度はご依頼をありがとうございました！
☆ミズノテクニカルサービスではBMWに関する情報を随時更新しております☆
→ミズノテクニカルサービス公式YouTubeチャンネルはこちら
一人でも多くの方にBMWの良さを味わっていただきたい、そして気軽に長くBMWに乗っていただきたい。
そんな想いからBMWの仕組みや魅力を口下手ながらに解説しています。
何かトラブルが出たとき、「どこが壊れたのか、このまま走っても大丈夫なのか」など不安になることも多いのではないでしょうか。
仕組みやよくある修理事例を把握することによりトラブルを未然に防ぎ、BMWの走りの良さをより感じることが出来ます。
スタッフBlogでは日々の出来事や気になったこと、BMWの仕組みにまつわることを随時更新しております。
部品/アクセサリーの販売
お問合せが多い部品をオンラインストアにて販売中です。全て在庫有りの為当日発送も可能です。
是非ご利用くださいませ。