F13 650iにお乗りのお客様より、エンジン不調の修理をご依頼いただきました。
症状はエンジンの掛かりが悪く、チェックランプが点灯しエンジン振動も大きいとの事です。
事前にお付き合いのある修理店様で診断済みとの事で、2番と3番シリンダーのミスファイアの故障メモリーがあるとの事です。
N63 4.4リッターツインターボエンジン。
走行距離は63000キロほど。
点火系、圧縮も問題ないため、インジェクターの不良を疑っていきます。
このエンジンにはピエゾインジェクターが装着されていますが、2番３番シリンダー共に燃料垂れが起きてしまっておりました。
ピンポイントでの交換修理でも直りますが、片バンクのみの場合、１本交換でも４本交換でも工賃がほとんど変わらないのです。
お客様にご相談の結果、今後も踏まえて1～４番シリンダーのインジェクターの交換をご依頼頂きました。
ブローバイホースの状態が悪い場合は同時交換が吉です。
新旧インジェクター。装着後は補正値の入力とセットアップの実施。
別件ですが、インテークパイプに破損が見られたため交換させて頂きました。ここのオレンジのシール部からも2時エアを吸いやすいので要チェックです☆
修理後は冷間始動時から気持ちよく掛かるようになりました(^^♪
N63エンジンの不調でお困りの方はお気軽にご用命くださいませ。
この度はご依頼をありがとうございました！
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