E90 D3 リムジンにお乗りのお客様より、サクションフラップ(インテークマニホールド)の交換とインテークポート洗浄、燃料システムの洗浄をご依頼いただきました。
前期型のN47、N57ディーゼル共にスワールフラップがインテークマニホールドと一体になっているんです。
このフラップの軸にガタが発生して、二次エアを吸ってしまい、スワールフラップの引っ掛かりが出てしまい、走行性能が格段と悪くなってしまいます。
今回はそのサクションフラップの交換と併せて、インテークポートの洗浄及び燃料システムのリフレッシュをご依頼いただきました。
今回のメンテナンスはとても走りが良くなるので、かなりお勧めのセットです☆
N47Sディーゼル。
サクションフラップのフラップの軸部より二次エアを吸ってしまっています。その関係でブローバイが噴出してます。
新旧サクションフラップ。
こちらにガタが出ております。
19万キロとは思えない綺麗さです。
EGRの通路は超音波洗浄します。
インテークポートも比較的綺麗です。
これでも清掃するととても良くなります☆
計8か所、BMW純正のクルミブラスターで綺麗にしていきます。
清掃後。
クルミは対象物を傷付けず、また専用機材で行うことにより、周辺も汚れなくていいです(^^♪
ここをなるべく綺麗に保てるように、燃料システムと専用のプログラムを作動させます。
燃料システムはLIQUIMOLYのJetcleantronicⅡにて。
こちらは定期的に行うとvary goodです☆
燃料フィルターの交換。これを怠って、高圧ポンプが故障するともったいないです(..)
全ての作業が完了し、入念に試運転を実施。
エンジンの掛かり具合から吹け上がりまで、とても良くなりアクセル開度も小さくて済むように。
またエンジンノイズも低減されていますので、アルピナらしいしっとりとした走りをしてくれます。
実は1年ちょっと前にATFの全量交換を実施して頂いているのですが、こちらも交換してから１万キロ以上効果が続いているATFは初めてだと仰っていただきました。
僕はその場限りの効果では無く、なるべく恒久的に良い物を好みます。
初めは良いけど、その後は、、、と言う物はレースなどでは良いと思うのですが、
普段使いの車には合っていないと思うのです。
純正部品って、そういう観点から見るととっても優れているので、純正が良いなと思う部分は純正で、社外部品でもいい(の方がいい)と思うのは積極的にお勧めさせて頂いております(*’ω’*)
この度もご依頼をありがとうございました！
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