E85 Z4 3.0にお乗りのお客様より各部のメンテナンスをご依頼いただきました。
E85って今でも根強い人気ですよね(^^♪常に一台はお預かりしている気がしております。
今回はお車の各部メンテナンスとの事で、消耗品をメインに交換をさせて頂きました。
ご相談の結果
・インテークブーツ(破れ)
・水回り予防修理(予防修理)
・プラグ交換(摩耗)
・エアコン修理(コンプレッサーの圧力不良)
・ブレーキメンテナンス(摩耗)
・助手席ドアクリップ(割れ)
・エンジンオイルの交換(交換時期)
・タイヤ交換
M54エンジン。名機ですね(^^♪
インテークブーツの破れ。
クーラントホースの劣化。
まずはインテークブーツの交換より。ここ最近よく交換している気がしています。
ブラインドキャップも。
ここまで破れているとエンジン不調に繋がります。
新品。
ひび割れが進行するとポロっと落ちて、どこかに行ってしまうことも。
続いて水廻りの予防整備を。アッパーホースは内部が熱で傷んでおりました。
サーモスタットは漏れ跡アリです。
なんでプラスチックなんだよ。って言いたくなりますが、複雑な構造なんです。
この時代から電気的にコントロールしています。凄くないですか？？
プラグも交換。社外イリジウムプラグから純正プラグに。これだけでも随分と調子よくなります(^^♪
エアコンはコンプレッサーの圧力不良により交換。
ドライヤーも交換。冷媒内部の水分や不純物をキャッチしてくれます☆
エキスパンションバルブも。なんとなくスポ〇ジボブに見えるのは僕だけでしょうか。ボブは圧縮された冷媒ガスを気化させてヒンヤリさせてくれる役割を持ってます。
TEXAのエアコンマシンにて、リフレッシュ済みのガスを充填。
続いてブレーキのメンテナンス。ローター交換。
前後共に交換です。
ブレーキパッドも併せて交換。
割れているドアノブのキャップ交換。
経年劣化で割れやすいですね(..)
見える部分だからでしょうか、交換後はなぜか凄い満足感。
オイル交換の実施。M系エンジンにもLIQUIMOLYがお勧めです☆
タイヤ交換の写真を失念しておりました。。
社外ホイールから、純正ホイールに変更したので、とても雰囲気が変わりました(*’ω’*)
Z4ってエンジンルームが広いので熱によるダメージが少ないですよね！
この年数は経ってますが、新車時からよくもっているなーと思ったりします。
これからも末長くZ4ライフを楽しんでくださいませ！
この度もご依頼をありがとうございました。
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