R60 ミニクロスオーバーにお乗りのお客様より車検/メンテナンスをご依頼いただきました。
事前に点検させて頂き、ご相談の結果
・EGR及びインテークシステムのリフレッシュ
・チェーンテンショナーの交換
・ベルト廻りのリフレッシュ
・燃料システムの洗浄
・エンジンオイル交換
をご依頼頂きました。
N47ディーゼル。横置きN47エンジンで頻発している、オイル消費がほとんど起きていない奇跡？のコンディション。
早速分解。インテークポートは良い感じで詰まっています。
計8か所共同じような状態なので、静粛性とエンジンパフォーマンスが大幅に改善します。
インテークマニホールドは比較的綺麗です。
内部の様子。
EGRクーラーは詰まり気味。警告灯が点灯する一歩手前です。
小物部品も。
専用ツールにて清掃致しました。
インテークマニホールドは超音波洗浄にて。
綺麗になったインテークポート。
8か所共に綺麗に。
これを継続できるよう処置をしていきます。
インテークマニホールド内部も綺麗に。
EGRクーラーもスースーでございます☆
小物部品も綺麗に。
制御の要のセンサーもリフレッシュ☆詰まりかけていました。
EGRバルブはもう少し持ちそうですが、このタイミングで交換です。エンストなどの症状が出ます。
今回はバキュームホースもリフレッシュ。僕は昔バキュームホースまみれの車に乗っていました。たかがホースですが、雑味が無くなって良いです(^^♪
インテークブールも交換。よく破れます。
インテークマニホールドを外さないと交換できないクーラントパイプも交換。早ければ10万キロくらいで割れます。
チェーンテンショナーは対策品へ交換。
バイブレーションダンパーはひび割れの為、予防交換。
テンショナー、プーリーも併せて交換。
ベルトも交換。これであと10万キロ安心です。
組付けていきます。
燃料システムの洗浄はLIQUIMOLY JetcleantronicⅡにて。
洗浄していきます。インテークポートも綺麗になったので、専用プログラムでさらにコンディションを良くしていきます。
燃料フィルターの交換。
定期交換が吉です☆
燃料システムの添加剤で洗浄効果を高めます。こちらはBMW純正でも使用されております☆
DPFプロテクターで排気システムも良好に☆
エンジンオイルも交換☆滑らかでエンジンをしっかり保護してくれるオイルです。
オイル消費が起きやすい横置きN47ディーゼルですが、今回は問題なし。
乗り方に合ったメンテナンスを行うことで、大きなトラブルって防げます。
オイル交換サイクルはあくまで目安に過ぎず、必ず乗り方に合ったオイルメンテナンスが必要不可欠です。
でもそこってなかなかユーザー様での管理は難しい部分があります。
的確なアドバイスをさせて頂くのも、僕らの仕事だと思っていますので、お困りごとやご不明な点等ございましたら
お気軽にお問い合わせくださいませ☆
この度もご依頼をありがとうございました！
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