E31 850i にお乗りのお客様より、燃料計が動かない修理をご依頼いただきました。
世界で初めてCANが搭載された車です。
ウィンカーでさえも、右と左でコントロールユニットが別になっているくらい複雑なお車です(*_*;
各部を点検させて頂いたところ、燃料タンク内部の燃料ゲージに異常がございました。コンピューターは問題なさそうです。
フューエルポンプ。ツインポンプです。
ゲージの部分がダメです。
導通なしです。
フィードユニット側も。フロートは分離してしまっていました。
錆も出てしまっています。
こちらも導通なしです。
純正新品は廃番です(*_*;OEM強化品みたいですが、保証はなし。オーナー様の許可を頂いて海外より仕入れ。
フィードユニットも。作りはしっかりしています。
周辺ホースも交換。
燃料フィルターも。
装着。このアングル、なんか凄くカッコよくて撮ってしまいました。
燃料漏れ、起きると怖いので危ないところは交換。
キャニスターも交換。
フューエルキャップも。パッキンがかなり傷んでます。
続いてベルト交換。交換したばかりみたいですが。。(*_*;
ベルトは純正品が良いです。
最後にこのホースがかなり危険な状態だったので交換させて頂きました。だがしかし。。
外そうとすると折れちゃいました。
ウォーターポンプも追加で交換させて頂きました。ドイツオーダーで更にお待たせを。
新品。
折れたところ。でもベアリングもかなりゴリゴリだったので交換してよかったです。
クーラントは長らく交換していないと各部にダメージが残ります(..)
なのでロングライフと言え、定期交換がお勧めです。
廃番部品がちらほら見え隠れしている年式ではあるので、部品納期がネックになってきますが
出来る限りサポートが出来ればと思っています(^^♪
この度はご依頼をありがとうございました！
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