F11 523dツーリングにお乗りのお客様より、インテークシステム及びDPF洗浄、その他メンテナンスをご依頼いただきました。
実は他店様にてターボチャージャー交換を打診されたところからご入庫となりましたが、細かく見させていただいたところ
ターボチャージャーはウェストゲートアクチュエーターのコネクターが接触不良を起こしていました。
こちらはコネクター部の修正にて完治。
その他のチェックもご依頼いただき、ご相談の結果
・インテークシステム洗浄
・DPF洗浄
・ステアリングブラインドキャップ
・エンジンオイル交換
をご依頼いただきました。
早速インテークポートにアクセス。
良い感じに煤が蓄積しています。
かなりの変化が見込めます(*’ω’*)
インテークマニホールド内部。
インテークポートの煤洗浄は、BMW純正ツールにて。
じっくりと綺麗にしていきます。
計８か所あります。
綺麗になりました。
最後にこれが汚れにくくなるよう、燃料噴射量の適正化プログラムも入れます。
インテークマニホールドは超音波洗浄にて綺麗に致しました。
新品同様です。
周辺小物パーツも綺麗に。
排圧センサーもリフレッシュ。
DPFはLIQUIMOLYのクリーナーにて。
洗浄後は高速試運転で焼き切ります。
高速試運転後はエンジンオイル交換を実施。LIQUIMOLYオイルにて。
ステアリングブラインドキャップの交換。
ギリギリセーフ？ここまで来ると大雨で一発アウトです(..)
施工後はエンジンが静かになり、走りもスムーズになりました。
ディーゼル車にとって、煤の蓄積は切っても切れない部分です。
ただ、ある程度ポイントを抑えることによって抑えることも出来ます。
ただ綺麗にするだけでは無く、蓄積を抑えるメンテナンスが必要不可欠だと思っています(^^♪
この度もご依頼をありがとうございました！
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