F11 523dツーリングにお乗りのお客様より車検をご依頼頂きました。
遠方に行く機会が多いので、壊れる前のメンテナンスを実施したいとのご依頼です。
走行距離が10万キロを越えていますが、車両コンディションは良いです。
今回は各部点検させて頂き、ご相談の結果
・燃料システムの洗浄及び燃料フィルター交換(コンディション改善とトラブル防止)
・排圧センサー交換(コンディション改善とトラブル防止)
・フューエルキャップ交換(ひも切れ)
・ブレーキオイル交換(定期交換部品)
・エンジンマウント交換(静粛性改善)
・運転席ドアロック交換(予防修理)
・ワイパー交換(ハケ不良にて)
・バッテリー交換(電圧の低下、取り付けから7年経過の為)
をご依頼いただきました。
燃料システムの洗浄はLIQUIMOLY JetcleantronicⅡにて。
機関にも良いこと尽くしで、尚且つ走りも良くなります。
燃料フィルターを定期交換。
排圧センサーは吸気側のシステムに兆候ありでしたので交換。
フューエルキャプは紐切れの為交換。
ブレーキオイルは純正フルードにて圧送交換。
エンジンマウントの交換。
高さが全然違いますね(..)エンジン振動が減って快適です。あとビビり音も出ていましたが改善しました☆
続いて運転席ドアロックアクチュエーターの交換。
こちらも故障の兆候が出ておりました。ヒューズが切れると全てのドアロックが動かなくなるので不便です。
前後ワイパーの交換。生ものですのでフレッシュな純正を使用。
バッテリーの交換。満充電後に取付、交換記録の入力。これをしないと、極端に寿命が短くなります。
少し前からBMWディーゼルのEGRリコールが話題になっていますが
現在は車両に問題が無ければ１年から２年先との事ですが
警告灯などエラーが出れば、先行して作業が可能との事です。
インテークシステムやEGRの煤のお掃除のご依頼の際に、リコールが該当している場合は
車両状態によっては、先行してリコール処置をお願いするケースもございます。
取り急ぎ、チェックをご希望の際は当社の“コンディションチェック”をご依頼くださいませ(^^
この度もご依頼をありがとうございました！
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何かトラブルが出たとき、「どこが壊れたのか、このまま走っても大丈夫なのか」など不安になることも多いのではないでしょうか。
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