F10 523iにお乗りのお客様より始動時にマフラーより白煙が出るとの事で修理をご依頼いただきました。
またヘッドライトも曇るとの事で併せて修理をご依頼いただきました。
マフラーからの白煙はタービンエキゾーストブレード軸部からのオイル漏れ
ヘッドライトは左右レンズを再シーリング致します。
まずは白煙修理から。
エンジンはN20 4気筒ターボエンジン。
まずは症状確認と、エキゾースト側タービンブレードの状態確認。
かなりの漏れ具合です。ブレードに異常が無い場合は、対策パーツにて処置します。
こちらでばっちり直ります。
交換するのはこちらのフィードラインです。
ターボチャージャーの脱着。
新旧フィードライン。チェックバルブ付きに変更です。
スタッドボルトの交換とガスケット組付け前に清掃を入念に。排気漏れを起こすと空燃比ににも影響でますので最新の注意を払う必要があります。
たかが排気漏れ。されど排気漏れ。漏れてても普通に走りますが、長い月日を掛けて確実にエンジンを蝕んでいきます。
あとN20エンジンはターボに刺さっているインテークパイプが割れているケースがありますので点検時は要チェックです。
これでも普通に走ります。が空燃比は狂います。
最後に油脂類の注入を。割とオイルは抜けますのでオイル交換のタイミングが無駄が無くていいです(^^♪
同時進行でヘッドライト曇り対策の処置も。
長期的に見ると大体左右セットで曇りますので、左右セット施工がお勧めです。
水滴がついてしまっている場合は各部のシール系も要チェックです。水を含んでしまっている部分もあり、これらが施工後に雨漏れしていなくても、ヘッドライトを曇らせてしまいます。
全て組付け、最終チェックを実施し完了となりました。
どちらも放っておくと甚大な被害をもたらす可能性が潜んでいますので、早めの処置が理想的です(..)
この度はご依頼をありがとうございました！
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