N63エンジンのエンジン不調修理　

F10　550iにお乗りのお客様よりエンジン不調の修理をご依頼いただきました。

N63エンジンのピエゾインジェクター搭載モデルですので

N43、N53などの３シリーズ直噴モデルと同じタイプのインジェクターが付いています。

今回の症状はエンジン始動時にエンジン振動及びチェックランプの点灯です。

走りも不整脈があり芳しくないです。

故障記録は１番シリンダーのミスファイア。

各部ステータス確認後にインジェクターの不良で間違いなさそうです。

ほんとは長い目で見ると全数インジェクターを交換したいところですが

今回お客様のご希望はピンポイントでダメなインジェクターのみ交換してほしいとのご依頼です。

N43、N53エンジンにも言えることですが

“ミスファイアが入っているシリンダーがダメとは限らない”

と言うのがこのタイプのインジェクター不良のポイントです。

とっても地味な作業でその悪の根源を探していきます。

今回は

５番シリンダーが一番悪さをしており

１番シリンダーも少ないですが燃料のリークがございました。

その他８番シリンダーも予備軍と言った具合です。

今回はご相談の結果

・１番シリンダーと５番シリンダーのインジェクター交換

・プラグの全数交換(劣化が進んでいた為)

をさせて頂くことになりました。

先ほどのリークの模様は動画も撮影していますので、また機会がございましたらYouTubeにアップしようと思います(..)

これも高速走行が多いお車はなかなかトラブル起きないですね。。

酷い症状ですと、シリンダー内部に燃料が溜まってしまっています。

車ってやはり踏み気味で乗った方が調子いいんです。

最近思うのは３気筒モデルって、エンジン内部も綺麗だなーと思います。

ちょっと物足りないくらいのパワー感で、床まで踏んであげる方がエンジンも喜んでいる気がします( *´艸｀)

あとエンジンオイルもスラッジが溜まりやすいオイルって良くないですね。

オイルは高いかもしれませんが、BMW認証オイルって安心です。

とは言えN63　S63エンジンはとても好きなエンジンですので、お困りの症状などございましたらお気軽にお問い合わせくださいませ(^^♪

この度もご依頼をありがとうございました！

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