E90 D3の足回りの交換を実施致しました！
走行距離も115000キロ越えという事でそろそろ気になるところでしょうか。
過去に一度交換した形跡はございますが、一度リフレッシュという事で。
ALPINA本来の乗り味を体現することが目的ですので、部品は全て純正にて。
まずはフロントから組付けていきます。
E90のスプリングシートアッパーシートの座りって微妙に悪いと思うのは僕だけでしょうか。機能上問題ないんでしょうが、気になるのでかなりムキになってしまいます。
アッパーマウントとガスケットは専用パーツです。企業秘密なんですがD3の場合、ノーマルショックの場合ここに数ミリのスペーサーを噛ますともう少しニュートラルステアになるんじゃないかと企んでいます。
付きました☆
続いてリアも。
組付け前にスプリングパッド(黒いゴム製品)にとろみを出すために片栗粉をまぶして、、って思うくらい白くなりますよねこの部品。ブルームと言う症状らしいですが機能には問題ないとの事です。
ショックのロア付け根がM3との大きな違いです。ここをかっちりさせたいなと、随分昔から思っていますが、レギュレーション違反になるのでそっとしておきます。
リアのスプリングは専用SSTを使うとスマートです。僕は実は工具が大好きなのですが、その中でも特にこのケースを開けるたびに癒されています。
E90系以外にもF20、F30系の足回り交換でもよく使います(^^♪
最後に各部適正な締め付けで、アライメントも調整して完成です。
このあとブレーキ周りだけ岡山国際サーキットで使えるようにセット交換して走ってきました☆
真夏の走行なのに思ったより疲れなかったのはこの足回りのおかげでしょうか( *´艸｀)
タイヤ/ホイールのユニフォミティも理想的な状態ですから速度が上がれば上がるほど
その良さが現れてきますね(^^♪
また日々のメンテナンスに活かせるよう走りこんでいきたいと思います☆
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