F31 320dツーリングにお乗りのお客様より、コンディションチェックをご依頼いただきました。
なんとその当日にエンジンが掛からなくなり、レッカーにて入庫。
後付けのコンピューターが悪さをしており、取り外すと無事エンジン始動。
その後３時間ほど掛けてコンディションチェックを実施。
一度ご返却後に作業の為お預かりとなりました。
事前のお打ち合わせで
・インテークシステムの洗浄/EGRシステムの洗浄
・燃料システムの洗浄、フィルター交換、関連部品のリフレッシュ
・エンジンオイルの交換
・排圧パイプ交換
・DPFの内部洗浄
・ヘッドライトプロテクション施工
をご依頼頂きました。
DPF洗浄はあまりお勧めしていないのですが、数値が非常に悪く自然治癒では難しいと判断し洗浄となりました。
今回は次回そうならないようなメンテナンスを中心に行います。
まずは各部のお掃除から始めます。
インテークは距離の割に結構な溜まり具合です。
ECOPROを多用しますと、溜まりやすいです。
インテークポート。
吸気流速も影響します。
ここがスムーズに流れると走りが変わります(^^
DPFの洗浄。
洗浄後は高速試運転にて再生させます。数値の変化も確認。
排圧パイプの交換。これとても大事な部分です。
洗浄後EGRクーラー。
インテークも綺麗に。
マニホールド内部。
EGR、インテーク合流部。
インテークポート。
隅々まで綺麗に☆
周辺部品も。新旧EGRバルブ。
割れると自走が難しくなるのでセット交換がお勧めです。
燃料システムのリフレッシュ。
洗浄に加え、専用機材で新しい噴射プログラムをスタート。これが走りにも煤の抑制にも貢献します。その他関連部品も交換します。
燃料フィルターの交換。
添加剤で洗浄効果を高めます。
インジェクションシステムとDPFの添加剤は同時使用が可能です。
試運転にてDPFを再生させ、エンジンオイルを交換。
再度システムチェックにて、各部の数値が改善していることを確認。
最後にヘッドライトプロテクションの施工を。
日焼けする前に施工が理想的です。
今回はGRAYをチョイス頂きました。
程よい黒さ加減で、綺麗にカスタムしたお車に似合いますね(^^もちろん車検も大丈夫です。
時々
「ECOPROモードって車が壊れるって聞いたんですがほんとですか？」
と聞かれることがあります。
様々な見解があるとは思いますが、基本的に僕はあまりお勧めしていません。
吸気流速の低下とEGRの作動頻度が多くなるので、必然的にエンジン内部は汚れやすくなります。
ただ、これがずっと高速道路を走っている方でしたら大して問題ないと感じています。
なので厳密には
「乗り方によってはECOPROはエコじゃない」
と言うのが正解だと思っています(*_*;
・ECOPROに適さないシチュエーションでの使用
・メンテナンスの内容
によって大幅に変わります(..)
余談ですが、こちらも良く効かれる内容ですが
エンジンオイルは距離を走っていなくても１年毎に交換が理想です。
ECOPRO使用より、これを怠っている方がダメージ大です。
この度はご依頼をありがとうございました！
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