香川県のお客様よりATFの全量交換＋ATオイルパン/ストレーナーの交換をご依頼いただきました。
走行距離77000キロです。
早速試運転より。
これまできっちりとメンテナンスして大事に乗られてきているお車なのが分かります。
ATに関しましても特段違和感はないですが、交換後は雑味が無くなってスマートな走りとなりそうです。
早速作業を進めていきます。
LIQUIMOLY GeartronicⅡをセッティングしていきます。
まずは抜けるだけ抜いていきます。
オイルパンの脱着。
新旧オイルパン。純正品にて。
距離相応の鉄粉量。今回初めての交換です。
ストレーナーの状態。
新品は真っ白です。
スリーブも交換。こちらも純正品にて。
各部トルク締めにて。
その後フラッシングを進めていきます。
新油と同じレベルになるまで入れ替えしていきます。
だんだん綺麗になってきました。
どんどん行きます。
新油と変わらなくなったところで、オイル量の調整の実施。
調整分も含めて約１６リッター使用しました。
最後に再学習、試運転を実施し完成となりました。
ATオイルパン/ストレーナーの交換サイクルですが、シビア目に見ますと８万キロを目安にして頂くといいと思います。
オイルは４万キロごとの交換が理想的です。
ただ交換しないからと言って壊れる訳ではなく
コーヒーで言うと
淹れたてを飲むか
淹れて３時間経ったものをチンして飲むか
の違いでしょうか。
後者は雑味はあるけど、一応コーヒーとして飲める。
前者は雑味も無く、すっきりとした味わい、、
なので交換後はスムーズさが増して、気持ちよく走ることができます。
後日、と言いますかこのブログを書いているときに、お客様よりメールが届きましたので
ご紹介をさせて頂きます。
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