F31 320dツーリングにお乗りのお客様よりATFの全量交換をご依頼いただきました。
走行113000キロ。
早速試運転を実施し、大きな違和感など無いことを確認。
LIQUIMOLY GeartronicⅡを使って全量交換をしていきます。まずはATオイルパン内のオイルを回収します。
回収後はATオイルパン/ストレーナーの取り外し。
新旧ATオイルパン。
鉄粉量や大きさは問題なし、過去に一度交換されているようで
距離の割に綺麗です。
内部のストレーナーも異常なし。
スリーブも交換します。
各部清掃後、ATオイルパンを取り付けていきます。
ここから新油に入れ替えしていきます。
だんだん綺麗になってきました。
新油と抜けてきたオイルの差が無くなったところで完了です。
レポートの印刷。今回はトータル１６リッターの使用でした。
エンジンオイル交換も合わせて実施。toptec4200にて。
試運転、各部再学習を実施→各部チェック→完成となりました。
その他、フロント左右ガラスの断熱フィルムの施工もご依頼いただきました。
よく10万キロ交換していないですが交換しても大丈夫でしょうか？
と言うお問い合わせを頂くのですが、基本的にオイルの状態などに異常が無い場合は交換しても大丈夫です。
あとATオイルパン/フィルターの交換の必要性ですが
これに関しては約８万キロを目安にして頂くといいと思います。
この辺りはエンジンのオイルフィルターをずっと交換しないケースをイメージして頂くといいかと思います。
オイルの汚れるスピードも早くなりますし、油圧の掛かり方が変わりますので各部の回転抵抗も体感レベルで悪くなりますよね。
せっかくであればエンジンで発生した駆動をなるべくロスがないように伝えたいですよね☆
この度もご依頼をありがとうございました！
☆ミズノテクニカルサービスではBMWに関する情報を随時更新しております☆
→ミズノテクニカルサービス公式YouTubeチャンネルはこちら
一人でも多くの方にBMWの良さを味わっていただきたい、そして気軽に長くBMWに乗っていただきたい。
そんな想いからBMWの仕組みや魅力を口下手ながらに解説しています。
何かトラブルが出たとき、「どこが壊れたのか、このまま走っても大丈夫なのか」など不安になることも多いのではないでしょうか。
仕組みやよくある修理事例を把握することによりトラブルを未然に防ぎ、BMWの走りの良さをより感じることが出来ます。
スタッフBlogでは日々の出来事や気になったこと、BMWの仕組みにまつわることを随時更新しております。
部品/アクセサリーの販売
お問合せが多い部品をオンラインストアにて販売中です。全て在庫有りの為当日発送も可能です。
是非ご利用くださいませ。