E91 D3 ツーリングのエンジン回りのリフレッシュをご依頼いただきました。
先日からご紹介させて頂いているお車です。
エンジン回りは
・インテーク/EGRシステムのリフレッシュ
・燃料システムのリフレッシュ及びプリセット学習
・エアコンフィルター及びベースの交換
・バッテリー交換
・エンジンオイルの交換
・ワイパーゴム
・エンジンハンガーの交換
をご依頼いただきました。
エンジンはN47ディーゼル。国内仕様のN47エンジンとは別物で、ターボが２つ付いているのが特徴です。
早速分解作業から進めていきます。
内部洗浄に向けて装着パーツを取り外していきます。
インテークマニホールドのスワールフラップはマニホールド一体型。このフラップ部にガタが出やすくて酷い場合は二次エア吸っているお車もございます(..)
因みにこちらは新品のマニホールド。
こうして新品の状態を把握していると、部品の劣化具合が見れて、判断もしやすいです(^^
EGRからのインテークの合流部の部品。中がパイプ状なのでここに煤が溜まりやすいです。
上記の部品を洗浄していきます。
時間を掛けて綺麗にしていきます。洗浄機が、、
綺麗になりました！
こちらも綺麗に。
補器部品の取付。
インテークポートの状態。
ブログを見てくださっている方ならわかるかもしれませんが、D3って距離の割に全然汚れないです。プログラム、小さめのEGRクーラー、ツインターボ、メンテナンス面でもかなり有利なシステムです( *´艸｀)
綺麗になりました。
こちらも。
計8か所全て綺麗になりました！
このエンジンはEGRクーラーからインテークマニホールド感がエンジン内部を通っているのですが、クルミ洗浄でかなり綺麗になります。
バキュームホースも交換していきます。
インテークパイプも。
バンドの奥で割れています。
各部組付け。
燃料システムの洗浄。
洗浄後はプリセット学習のため車両に専用コードを入力していきます。これをしてあげるとさらに調子よくなります。
新旧燃料フィルター。
装着。
インジェクションクリーナーにて洗浄効果を高めます。
エアコンフィルターの土台の交換。たまに割れています(*_*;
新旧エアコンフィルター。
ここまで汚れていると交換しがいがあります。
マフラーハンガーの交換。接触して異音の原因及びマフラーに負担が掛かります(..)
バッテリーの交換。満充電後、交換記録の入力。
ワイパーの交換。生ものですので純正品にて。
オイル交換は写真が撮れていませんでした。。
交換後は各部学習リセットの上、試運転にて再学習の実施。
当初感じた、エンジンレスポンスの低下やエンジンノイズが大幅に低減し、心地の良いエンジンサウンドのD3に戻りました( *´艸｀)
あと先ほどお伝えしたインテークマニホールドの不調があった場合、走行はできますが
加速にムラが出たり、一定の回転数で走行していると回転ムラが出ます。
このあたりの症状が出ている場合は要チェックです☆
この度はご依頼をありがとうございました！
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