F11 LCIモデルの535iツーリングにお乗りのお客様より、ATFの全量交換をご依頼いただきました。
名古屋よりありがとうございます。
LCIモデルの535iツーリングは珍しいですね(^^
走行距離も52000キロと若めでございます。
早速試運転にて状態を確認後に作業に移ります。
Liquimoly GeartronicⅡを繋いで、内部のオイルを抜けるだけ抜いていきます。
オイルパン/ストレーナーの取り外し。
スリーブの交換。純正品にて。
新旧オイルパン。純正品にて。
ストレーナーの汚れ具合。
こちらは新品です。
鉄粉具合。異常なしです。
オイルパン/ストレーナーの取付。
フラッシング、オイルの入れ替えをしていきます。
写真では汚れているように見えますが、まだ綺麗な方です。
フラッシング→入れ替えを進めていきます。
新油と変わらないところまで実施。
作業後はレポートの印刷。計14リッター使用しました。
合わせてエンジンオイル交換をご依頼いただきました。
良質なLIQUIMOLYオイルにて☆
作業後は油量調整を実施、バッテリーも充電させて頂き、試運転にてATの再学習。
作業前と作業後ではATの制御に雑味がなくなり、もともと余裕のある535iですが更に余裕が出て
この余裕がまた安全運転に繋がるものと思っております。
車の動きがぎこちないと、つい荒っぽい操作となり、車を抑えつけてしまうような走りになってしまう気がします。
それはアクセルやブレーキを踏んでいる時が、一番車の挙動が安定するので自然な流れなのかなと思っています。
あと余談ですが、今回はバッテリーの状態は悪くはありませんでしたが
バッテリーのコンディションはATの制御に大きく影響します。
ATの反応が悪くなってきたと感じられる場合はまずバッテリーをチェックしてくださいませ☆
この度はご依頼をありがとうございました！
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