F48 X1 20iにお乗りのお客様より、車検と水漏れ修理をご依頼頂きました。
各部点検させて頂き、ご相談の結果
・サーモスタットからの冷却水漏れ修理
・ウォッシャーポンプからの水漏れ修理
・エンジンオイル交換
・ブレーキオイル交換
・エアコンフィルターの交換
をご依頼いただきました。
横置きB系ガソリンエンジン水回り弱いですね、、
このように盛大に漏れております。
原因はサーモスタットハウジングからの漏れ。
こんな感じです。
取り外し後に綺麗に清掃。
交換はウォーターポンプASSYにて。
水回りの部品って明らかに純正品が耐久性ありますので、僕は必ず純正部品を使うようにしているのですが
この横置きB38.B48エンジンのこの部分に関しては、品質に疑問が残ります(*_*;
有利な部分としましては保証期間が長いことでしょうか。
いずれにしても今後、経過観察をしていきたい箇所です。
続いても水漏れ、ウォッシャーポンプです。
新旧ポンプ。
この白い部分が割れていますが、お車によってはポンプ側も割れているケースもあります。
これもX1、アクティブツアラー系で多いですね(*_*;
オイル交換はtoptec4200 5w-30にて。
もうこのオイルばかり使っています。
モータプロテクトも。B系エンジン、ちょっとバリが多い印象ですのでこちらできっちり保護してもらいます。
オイルの銘柄は他にもございますので、気分転換に違うオイルを試されたい方はお申し付けください(^_-)-☆
続いてエアコンフィルターの交換。
純正品にて。
こうしてみると、なんだか寒気がするのは僕だけでしょうか(*_*;
最後にブレーキオイルを交換して完了となりました。
走行距離関係なく、気になる点があったりもしますので、なんだかE90が出て少し経った時と同じような気分にもなったりします(*_*;僕だけ？
ただE90もそうですが、ポイントさえ抑えてあげると、気持ちよく乗れるようになれると思いますので
気になる箇所がございましたらお気軽にお申し付けください(^^
この度もご依頼をありがとうございました！
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