F11 523iツーリングLCIモデルにお乗りのお客様よりヘッドライトの故障修理と合わせてメンテナンスをご依頼頂きました。岡山県よりありがとうございます。
症状はアダプティブヘッドライト異常とスモールライトが点灯しません。
アダプティブヘッドライト異常。
スモールライト、ウィンカーなども共通のユニットが制御しています。
ヘッドライトの曇りと合わせて、スモールライトが不灯です。
ヘッドライトの曇りによる故障の場合、故障の原因と故障している箇所がどこなのかをチェックしていく必要がございます。
今回の警告灯の様に、アダプティブの他にコーナリング異常やウィンカー、スモールライトの異常の場合は、ドライバーモジュールというユニットがダメなケースが多いです。
ドライバーモジュールは完全にアウトです。
左が正常で右が水没していたモジュールです。
ヘッドライト内部もダメージがあり、復旧不可です。
こちらは正常なヘッドライト内部。
コネクター側にもショートの痕跡がありますが、車両ハーネスは修正にて問題なさそうです。
異常のことから、右ヘッドライト及びドライバーモジュールの交換と左右ヘッドライトを予防コーキングさせて頂く形となりました。
新旧ドライバーモジュール。
コーキング後お取り付け。LCIモデルはコーディングが必要になります。
その他、
・オイルフィルターハウジングのオイル漏れ
・サーモスタット内部故障
・エンジンオイルの交換
・フロントブレーキパッド・ローター、リアパッドの交換
・ブレーキオイルの交換
・バッテリーの交換
をご依頼頂きました。
オイル漏れの修理。
油圧が掛かる部分ですので、漏れだすとかなり酷い雰囲気になります。
各部清掃して、ガスケット交換、組付け。
オイル漏れによりベルト関連にもダメージがあります。
テンショナーとベルトの交換。
距離的にも丁度交換時期でしたので良かったです(^^
サーもスタッドは内部断線のため交換。
エンジンマネージメント目線でも、非常に重要な部品です☆
テキストテキストテキストテキスト
テキストテキストテキストテキスト
テキストテキストテキストテキスト
続いてフロントブレーキパッドの交換。
純正パッド・ローターにて。
リアパッドも交換。
可動部分及びハブの清掃後、組付け
バッテリーは充電済みの純正AGMバッテリーにて☆
車両搭載後は７０％の充電を目安に行いますので、取り付け前に満充電、交換記録は非常に重要でございます。
今回は故障修理と合わせて、消耗品の交換時期も来ておりましたので作業内容が多くなってはしまいましたが
お車のコンディションとしましてはグッと良くなったと思います(^^
走りの面も、ブレーキの面も大幅に改善しております。
また定期的にチェックをする事で、どんどん長くお乗り頂ける５シリーズになりますので、また今後ともよろしくお願い致します。
この度はご依頼をありがとうございました！
☆ミズノテクニカルサービスではBMWに関する情報を随時更新しております☆
→ミズノテクニカルサービス公式YouTubeチャンネルはこちら
一人でも多くの方にBMWの良さを味わっていただきたい、そして気軽に長くBMWに乗っていただきたい。
そんな想いからBMWの仕組みや魅力を口下手ながらに解説しています。
何かトラブルが出たとき、「どこが壊れたのか、このまま走っても大丈夫なのか」など不安になることも多いのではないでしょうか。
仕組みやよくある修理事例を把握することによりトラブルを未然に防ぎ、BMWの走りの良さをより感じることが出来ます。
スタッフBlogでは日々の出来事や気になったこと、BMWの仕組みにまつわることを随時更新しております。
部品/アクセサリーの販売
お問合せが多い部品をオンラインストアにて販売中です。全て在庫有りの為当日発送も可能です。
是非ご利用くださいませ。