E91 ALPINA D3ツーリングのエンジン周りのメンテナンスをご依頼頂きました。
前回ATF全量交換やボディメンテナンスをご依頼頂いたお車ですが、部品が揃いましたので再度お預かり。
走行距離はぐっと伸びている訳では無いですが、本来の状態でお乗りになりたいとの事でメンテナンス作業です。
エンジンはN47ディーゼル。123ｄなどにも搭載されたエンジンを、アルピナにて味付けされたものです。
早速作業を進めて行きます。
インテークマニホールド。F30などに搭載されているN47TUとは形状が全然違います。
スワールフラップはインテークマニホールドと一体物です。
走行距離的にもまだ綺麗な方です。
インテークポートも見ていきます。
ブローバイが多く出ていた事もあり、オイリーな汚れ具合です。
汚れ具合的にはこちらもまだまだ綺麗な方です。ですがこのレベルでも、乗ると分かるくらいに調子よくなります。
インテークポートはBMW純正の専用機械にて洗浄。
真剣な眼差しで清掃。
綺麗になりました(^^)
オイリーな汚れはなかなか取れないですが、無事に綺麗に。
取り外した部品も綺麗になりました！
EGRシステムは付属品を取り外して洗浄。
EGRバルブ。こちらは引っ掛かりが発生しておりましたので交換。
スリットル。こちらも綺麗にしておくと調子が良いです。
この部分の汚れはしょうがないですね、、
綺麗になりました(*’ω’*)
新旧EGRバルブ。
この部分の引っ掛かりが、息継ぎ等の原因となります。
話が逸れますが、こちらがBITURBOと言われる部分。大小二つのタービンから構成され、小さい方はアイドリング時から回り始めます。
内部破損していたブローバイホース。
オイルが滲んでいましたら要チェックです。
同時に漏れていたラジエーターと、予防でホース類も交換。
見にくいですが、サイドタンクとコアの間から微妙に漏れていました。
組付けしていきます。
組付け後は燃料システムの洗浄。LIQUIMOLY jetcleatronicⅡにて。
吹け上り改善や、ノイズ低減に貢献。それよりもエンジン内部の汚れにくさに効果ありです。ディーゼルは燃料噴射が肝です。
燃料フィルターも交換。
最後にオイル交換を。
耐圧性と汚れが出にくい、バランスが取れたオイルです。
セラテックにてエンジン内部を保護。
最後に、各部学習リセット及び再学習を実施。
D3特有の滑らかなエンジンフィールを取り戻しました。
前回施工したATF全量交換も大変好評で、気になっていたシフトフィーリングが全て完璧に改善されたとの事で、大変ご満足頂いておりました。
ATに加えてエンジンも本来の走りを取り戻し、ストレスのないクルージングが出来るようになったのではないでしょうか。
エンジンはディーゼルですが、バルブトロニックもないのにここまで下から上までフラットな加速をしてくれるエンジンって中々ないです。
これを感じれるにも、アルピナオーナーの特権でしょうか。
レストアともなれば、工期も含めてとても大掛かりになってしまいますが、
ポイントを抑えて状態に応じてリフレッシュしていくと言うのも、
効果を一つ一つ体感できるので面白いと思います。
ご希望に合わせて最適なリフレッシュプランをご提供出来ればと思っています。
この度もご依頼をありがとうございました！
前回ボディーコーティングを施工頂きましたので、専用シャンプにてメンテナンスをさせて頂きました(^^)
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