R60 ミニクロスオーバー クーパーDにお乗りのお客様より、エンストしたとの事で、各部チェックとメンテナンスをご依頼頂きました。
和歌山県よりありがとうございます。
エンスト後は、お付き合いのあるお店様にてEGRバルブ、スロットル、フューエルフィルターの交換をされたみたいです。
その他異常がないか、交換しておいた方が良い箇所の点検をご依頼頂きました。
エンジンはN47ディーゼル。
走行距離は75000キロ。
一通りチェックさせて頂き、
・インテークポート/インテークマニホールド
・インジェクター洗浄
・エンジンオイル交換
・ベルト回り交換
・エンジンマウントの交換
の交換をご依頼頂きました。
EGR関連はバルブも含めて、詰まりもほとんどない為必要なしとなりました。
早速作業を進めて行きます。
インテークポートはやはり詰まり気味です。
これは走りが大幅に改善されます。
取り外した小物部品。
インテークマニホールドは通路は綺麗です。
フラップ周りは動きが鈍くなっておりました。
インテークポートは純正の専用機械にて清掃していきます。
取り外した部品は洗浄液に漬けて綺麗にします。
清掃後のインテークポート。
綺麗になりました。
計8か所ございます。
インテークパイプは破れがあり、2次エアを吸っておりました。
こちらも交換致します。
小物部品も綺麗になりました(^^)
こちらは予防にて交換。割れると自走不可になります。
バイブレーションダンパーの交換。
亀裂が一周走っております。こちらも自走が出来なくなってしまいます。
テンショナー、プーリー、ベルトも同時交換にて。
続いてエンジンマウント。
高さが下がって来ており、ステアリングにかなりの振動が伝わっておりました。
トルクダンパーも交換。
インジェクター洗浄はLIQUIMOLYのjetcleantronicⅡにて。
煤を溜めない為には、とても重要な洗浄です。また走りも改善します。
燃料添加剤にて洗浄効果を高めます。
最後にオイル交換。toptec4200 5w-30にて。
滑らかなフィーリングが定評です(^^)
モータープロテクトにて内部の回転抵抗を低減させます。
全ての作業が完了し、試運転、各部再学習、最終チェックを終えて完成となりました。
ミニ クロスオーバーは車がお好きで大事に乗られている方がとても多い印象です。
車の全ての情報がステアリングから体に伝わってくる設計のお車なのも理由なのかなと感じています。
その情報が良い意味でも、悪い意味でも伝わりやすすぎるため、マウント類の劣化や、エンジン本体の調子が悪くなってくると、その全てをドライバーの体で受け止めてしまいます。
昔、フルリジット化(マウント類が全てジュラルミン)のお車に乗ったことがありますが、振動が激しすぎて長く乗れる車では無かったです。
それは極端な例ではありますが、運転する際は適度な情報の入力が普段使いには良いと思っています。
今回のメンテナンスでその適度な情報の入力となり、ミニらしい乗り味に戻ったのではないかと感じています。
綺麗なクロスオーバー、これからも長く乗ってくださいませ(^^)
この度はご依頼をありがとうございました！
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