F11 523ｄツーリングにお乗りのお客様より、タイヤ交換とインテークパイプ交換をご依頼頂きました。
車検時の残り作業になります。
タイヤは残り溝が少なく、年数も経過したため交換。
タンフラットからラジアルタイヤへ変更です。
大変綺麗なF11ツーリングLCI。2年前にお取付したドイツのJCM製のフロントリップがなんともいい雰囲気です。ってほとんど映っていませんが、、
組替え。
タイヤスペシャリストの西出が手際よく交換。
バランスもゼロにて。
ハブ清掃してからお取付。
足元が綺麗になると気持ちが良いですね(^^)
インテークパイプはASSYにて。破れるゴムの部分や、割れるブローバイホース、割れやすいストッパー部も一体になっているので長い目で見ると安心です。
今回はストッパー部の割れにて交換。
二次エアーの原因となります。
今回の作業とは、あまり関係ないですが
時々ユーザー様より「自分たちで出来るメンテナンスを教えて欲しい」と言うご依頼があったりします。
僕自身もその中で、どんなメンテナンスが良いのかを考えるのですが
まず正常な状態を把握することが重要ではないかと考えています。
なので、今回のインテークパイプのように、そのモデルのウィークポイントを気にしてみる。
と言うことは、とても重要な事だと思っています。
洗車の時などに、エンジンルームを拭きながら各部を見てみると、色んな発見があるかもしれません(^^)
「この部品って、何をしている部品ですか？」っていう質問も好きです☆
この度もご依頼ありがとうございました！
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