E71 X6 50iにお乗りのお客様より走行中にチェクランプが点灯するとの事で修理をご依頼頂きました。
加速時にチェックランプが点灯するとの事でしたので、試運転を実施。
エンジンチェックランプ点灯。
エンジンを掛けなおすと一旦正常になるとの事。
エンジンはN63エンジンです。
8番シリンダーのミスファイアなどが入力されていますので振替テストを実施。
8番シリンダーの不良とスパークプラグは全数摩耗が進んでおりましたのでこの辺りも要交換です。プラグの摩耗はコイルの寿命を縮めます。
その他N63エンジンのウィークポイントでもあるブローバイホース関連も要交換です。
その他オススメ箇所もございましたが、今後のライフプラン等も考慮し
・イグニッションコイル1本
・スパークプラグ8本
・ブローバイホース
の交換をご依頼頂きました。
イグニッションコイルは純正にて。
プラグももちろん純正にて。
プラグの状態を見るとオイル消費しているのが分かります。。
ブローバイホースは朽ちています。エンジンブレーキなど減速時に違和感やチェックランプで気付くケースも。
写真は片側ですが全数交換。
交換しにくい下側のホースも同時交換がお勧めです。
N63エンジンは熱が籠りやすいのでホース関係の劣化が早いですね。。
高速ばかり走っているお車はそんなことないですが、街乗りが多いお車ですと極端に劣化します。
でも水廻りとブローバイホースを気にしながら、インジェクター、点火系、オイルメンテに気を付けるととても良いエンジンです。
メカメカしいエンジンですので見ているだけでお酒が進みます。仕事場では飲めませんが。
是非下の写真を見ながらウィスキーを飲んでみてください。とても進みます。
話は逸れましたがこの度はご依頼ありがとうございました！
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