E90 M3にお乗りのお客様より走行中にカラカラと異音がするとの事で修理をご依頼頂きました。ありがとうございました。
走行中に異音との事で試運転を実施。
異音ではありますが音の原因はノッキングです。
ある決まった負荷を掛けるとカラカラ言っています(*_*;
故障記録はラムダセンサーのみ。ラムダによる混合気の不良かと思ってラムダセンサーの点検に徹しましたがとりあえず問題なし。
その後の調査でイグニッションコイルが8本中4本発生電圧の低下が見られました。
あまり使うことがないイグニッションコイルチェッカーが威力を発揮してくれました(^^)
S65自然吸気V8エンジン。実は僕自身かなり好きなエンジンです。
バランスを考えると8本一気に交換したいのですが、テストも兼ねてまずは確実にダメな4本を。。
一部リーク痕があります。
4本交換で8割方調子よくなりましたので残りの4本とスパークプラグの交換を。
なぜまず4本で様子を見たかと言いますと、このエンジンのイグニッションコイルが1本32100円もするので躊躇してしまいました(*_*;
プラグはまだもう少し使えそうでしたがイグニッションコイルの寿命にも影響しますので同時交換。
残りのイグニッションコイルも交換。
全部変えるとバランスも良くなって気持ちのいいエンジンに復活しました。
S65エンジンの異音との事で最初はメタルかVANOSかなと思いながら不安でしたが、消耗品の交換だけで済んで安心しました(^^)高額にはなりますが、、
でもノッキング音に気付いてくれて良かったです。確実にエンジンにダメージを与えてしまいますから。そして最悪はエンジンブロー。
意外と気付かずに乗っているケースも多いと思います。
先程「消耗品」と言う表現をしましたが、イグニッションコイルって徐々に劣化していくものなので僕は消耗品と呼んでます。
そしてその消耗を早めるのがスパークプラグやバッテリー電圧です。
なるべく使えるものは長く使って頂きたいので、消耗品の交換や清掃って言うのに力を入れております(^^)
修理後は車がとても引き締まりました！と喜んで頂きました。
ファミリーカーとしてE90 M3。憧れます。
この度はご依頼ありがとうございました！
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