F60 ミニクロスオーバーSD ディーゼルパフォーマンスチェック

F60 ミニクロスオーバー SDにお乗りのお客様よりディーゼルパフォーマンスチェックをご依頼頂きました。滋賀県よりありがとうございます。

新車で購入後4年で11万キロを超え、この夏にインジェクターの故障やEGRバルブの故障があり、全体的にシステムのチェックをご希望との事でご来店くださいました。

現状特に不具合を感じているわけでは無く、

夏にインジェクターを2本替えられたそうなのですが残りの2本の状態やEGRバルブとの故障の因果関係、その他今後起こり得るトラブルなどのチェックとの事で早速拝見させて頂きました。

まずは試運転→診断機を使って各部数値やアクチュエーターの動きのチェック→エンジン本体や周辺パーツの状態のチェックの流れで進めて行きます。

試運転では走行距離の割にコンディションがよく、普段からの乗り方の良さが伺えます。

走行距離は11万キロを超えております。まだまだ長くお乗りになられたいとの事で入念にチェックしていきます。

 

 

診断機を繋いでのチェックでは故障記録以外にもEGRシステム/インテークシステム/燃料制御/DPF関連の数値をチェックしていきます。

記録出来るものは全て記録していきます。試運転で感じた部分と照らし合わせて、どのような不具合があるのか、長く乗るにはどのような処置をするべきかを探っていきます。

 

 

最後に実際にエンジンルームなどをチェックし、内部の状態やオイル漏れや水漏れなどがないかをチェック。出先で自走不可や高額修理などは極力避けたいです。

エンジン内部も写真が撮れる範囲で撮影し先程集めた数値を見える化します。

 

 

お客様が気にされておりましたインジェクターに関しては現状問題なくバランスも悪くない状態です。

ただ今後の備えとしましてはインジェクターの洗浄をしておくと安心ですのでその辺りのアドバイスをさせて頂きました。

インジェクターって故障すると大きな出費となりますが、それ以上に怖い部分がございます。

インジェクターのコンディションが悪いとオイルの劣化を促進させてしまい、最悪の場合エンジン本体の故障となります。

これは徐々に起こるものでなかなか気付かない部分でもあります。抜いたオイルのチェックを毎回していると不調に気付きやすいです(^^)

その他消耗品関係と発進時に少し異音が発生しておりましたのでその辺りもご案内。

全体的なコンディションとしましては簡単なメンテナンスでまだまだ長くお乗りになれる状態でしたのでご安心下さいました!

これは毎回のようにお伝えしているのですが、特にそこまで神経質にならなくても走ってくれるんです。

でも事前にポイントを抑えたメンテナンスをすることで、普段も気持ちよく乗れますし高額修理や出先でのトラブルも回避できます。

インジェクターが悪い状態で長らくオイル交換をしていないお車がエンジンブローなんてのもありますが、ユーザー様がそこまで気付くのもハードルが高いことだと思っています。

そのハードルの高さを、どれだけ低く出来るかが僕らのお仕事と思っておりますので何か気になることなどございましたらお気軽にご用命くださいませ。

この度はご依頼ありがとうございました!

 

 

 

 

 


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