E91 320iツーリングにお乗りのお客様より車検とオイル漏れ修理をご依頼頂きました。
他店様にてご指摘されたオイル漏れはエンジンオイルパンのオイル漏れとリアショックからのオイル漏れでした。
お車を確認致しますとご指摘通りの箇所からオイル漏れがございました。
合わせてインエジェクターの洗浄と水漏れが起こりそうな箇所がございましたので合わせてご依頼頂きました。
エンジンはN46エンジン。好きなエンジンですが最近は少なくなってきました。。
定番ですがオイルパンの漏れ。最近はほとんど施工済みなんでしょうね、、交換することが少ないです。
結構垂れてくるんです。
オイル漏れ作業の前にインジェクターの洗浄を行いました。N46エンジンって乗り方でかなり個体差があります。
直噴ではないポート噴射のエンジンですがインジェクター洗浄はかなり効きます。
燃料タンクには添加剤を注入してより洗浄効果を高めます。
洗浄が終わり、冷ましてからオイル漏れ修理を始めます。
外したついでにストレーナーのチェック。亀裂などがあると油圧低下の原因に。
オイルパンのガスケットが密着する部分、仕上がりがあまりよくないと、BMWメカ時代から思っていました(*_*)
綺麗にして液体ガスケットを塗って、今後漏れないようにします。
レベルセンサーのガスケットも交換。
取付け。
オイルはリキモリtoptec4200 5w-30にて。
割れそうなホースの交換。
自走が出来なくなりますので。走行距離が5万キロと言うこともあり他は大丈夫そうです。
続いてショックの交換。オイル漏れが起きているリアのみの交換となりました。
補修用の純正形状ショックもメーカーによって乗り味が変わりますので今の状態に一番合っている物をチョイス。
小物パーツも交換します。
E90/91はサイズ感と乗りやすさが人気でまだまだ現役ですね(^^)
比較的近年のモデルよりも手が掛かる箇所がございますが、一通り修理するとひとまず落ち着いてくれます。
これからどれくらい乗れるか、どれくらいコストが掛かってくるか経験を基にお車全体のチェックも行っておりますので
気になる方はお気軽にご用命くださいませ☆
この度はご依頼ありがとうございました！
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