F01 740iにお乗りのお客様よりオーバーヒートの警告灯が点灯するとの事でレッカーにてご入庫頂きました。
暑い日が続きますね。来週の台風が過ぎると涼しくなるのでしょうか。
人と同じく暑いのは車にも負担ですね(*_*)
早速見ていきます。
エンジンはN54エンジン。ツインターボのエンジンはN55エンジンよりも漢らしいエンジン音で個人的には好きです。
ウォーターポンプが時々動いていません。クーラントも染み出てきています。
ホース類も2か所ほど劣化が進んでいますのでオススメさせて頂きました。
新旧ウォーターポンプ。純正品にて。
92000キロ、お疲れさまでした(^^)
アッパーホースの交換
こちらもよくこの辺りが折れますね。
最後にエア抜きモードでエア抜き。因みにですが完全に抜けないケースがあるので試運転にて追いでエア抜きが必須です。
エンジンの熱コントロールに抜かりが無いBMWはE90の時代から電動ウォーターポンプを採用致しました。
必要のないときは停止または回転数の制御を行うことでドライバーの求めているエンジン状態にいち早くもっていきます。ウォーターポンプだけではないですが。
寒い日にはビックリするくらい暖房が出てくるのが早いのもこれらの恩恵です。
こうすることでドライバーも車も暖気がすぐに完了して、快適に走ることが出来ますね(^^)
体が冷えている状態で走ってしまうと体を傷めてしまうのは、人も車も同じですから(^^)/
この様に理にかなった細かい制御をしてくれているのもBMWの良さの一つだと思っています。
この度もご依頼ありがとうございました！
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