F10 528iの冷却水警告灯点灯修理とカウルトップの交換をご依頼頂きました。いつもご依頼ありがとうございます。
走行中に冷却水警告灯が点灯したみたいですが、クーラント液は入っているとの事です。
恐らくセンサーの誤作動と思われますが念の為チェックさせて頂きました。
メーターにはこの様な表示です。
ご遠方に行かれる前に点灯。出先で付くと不安しかないですね。。
サブタンク内部のフロートが上がって来ません。内部フロートが浮力を失っております(*_*)
よくあるトラブルですのでクーラント入っているのに警告灯が点灯する方はチェックしてみてください。
合わせてリターンホースも予防交換しています。N55エンジン同様、経年劣化で急に折れますので。
続いてカウルトップの交換。
ポロポロです。
外したついでにワイパーアームの塗装と、周辺カバーの艶出し。
組み上げて完了となりました。
ガラス周辺のゴムパーツを交換すると車が若返りますね(^^)
洗車でもあまり直接見えない部分(グリルの上側など)を綺麗にすることで、光の反射率が向上して見えている部分がより綺麗に映りますね！
あとボディーをいくら綺麗に磨いてコーティングしても、メッキモールがくすんでいると半減してしまう気がします。
磨き/コーティングしていなくてもメッキモールが綺麗な方が全体が綺麗に見えます。
洗車を全くしていないお車でもメーター回りが綺麗なだけで、凄く綺麗に感じます。
スーツでびしっと決めてもチャックが開いてるだけで全て台無しになります。
細かい部分ってほんと大事ですね。
この様ね作業をご依頼頂くと、自分自身の戒めになるよう気持ちになります。
この度もご依頼ありがとうございました！
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