E90 330iにお乗りのお客様よりATF全量交換/エンジンオイル交換をご依頼頂きました。ありがとうございます。
希少な330i、凄く大事にされているのが車両コンディションからも伝わって来ます。
これまで交換されたことが無いとの事でATFの全量交換をご依頼頂きました。
またたまに減速から停止時に少しショックを感じる時があるとの事で、この辺りも改善する可能性ありです(^^)
初めに入っているオイルの条来をチェック。異常もないので交換作業に移ります。
交換作業はドイツのLIQUIMOLY GearTronicⅡにて。
車両に接続しE90 330iのデータで進めて行きます。
オイルを抜いていきます。
オイルパン/ストレーナーを取り外していきます。
鉄粉量も許容範囲内です。
オイルパン内部のオイルを機械の廃油タンクへ。何リッター抜けたかを計量します。
オイル漏れしやすいスリーブも交換。
新しいフィルターを取付。漏れの原因となりますので取り付けは慎重に。
新油を入れてフラッシングしていきます。
段々綺麗になってきました(^^)
抜けるオイルが新油と同じ色になれば完了です。
テスターを繋いで油量調整。今回は17リッターのATFを使用しました。
続けてエンジンオイルを交換していきます。
オイルはLIQUIMOLY TopTec4200 5w-30にて。
N52エンジンは高回転域までの吹け上りの気持ち良さが特徴です。それをよりしっかり発揮するためにはオイルの選択/メンテナンスはとても大事です。最悪はバルブトロニックが機能しなくなります。
最後に学習リセット/試運転/最終チェックを実施し完了となりました。
このボディサイズに自然吸気6気筒3リッターN52エンジンにバランスの取れた足周り。
今後出てくることが無さそうなパッケージです。
決して目立つ訳ではない外観からは、想像が付かないくらいドライバーの5感をくすぐってきます。
これを味わえるのはオーナー様の特権ですね(^^)
これからもコンディション維持の為是非お力添えが出来れば幸いです。
この度はご依頼ありがとうございました！
こちらの施工から約半年後にお話しする機会がございました。
施工からシフトショックも出る事が無くなりスムーズに動いてくれているとの事で大変ご満足頂いておりました(^^)
メーカーは無交換を推奨していますが、交換すると改善があると言うことは、交換するに越したことはないです。
ありがとうございました！
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