代車で使用しているＦ30 320ｄのＥＧＲバルブ交換を致しました。
見た目は後期モデルですがエンジンはＮ４７ディーゼルです。
静粛性の高いＢ４７エンジンも良いですが、それに引き換え少し荒荒しい？Ｎ４７エンジンも僕は好きです。心強さを感じます。
チェックランプ点灯無し、特段大きな不具合もないのですが一度だけアイドリング不調になることがございました。
しばらく様子を見ても症状は出ませんでしたがバルブのメカニズムに若干の引っ掛かりがあり、貸出中にトラブルが出ても嫌なので交換致しました。
縦置きN47のモデルは点検時に要チェックです(^^)
排気ガスが中に入ってきているのが一目瞭然です。
こちらに追加でグリス塗布しておくと耐久性が変わってきます。
EGRバルブですがアイドリング不調と言ってもエンストしたり走行不能になることないので症状が出てからの交換でも全然OKです。
似たような症状でよくあるのは後付けコンピューターの故障によるエンジン不調です。
その辺りはまた後日スッタフブログの方で書きたいと思います。
因みにどうでもいいような話ですが、ここに使っているグリスは昔サーキット車両でホイールベアリングのグリスを純正からこのグリスに充填しなおしていました。
クラッチを切った瞬間時の進み具合が違うのと耐久性が全然違います(*_*)
そんなグリスをEGRの機構に塗るので凄く調子が良くなった気分になります。プラシーボ効果。
話は逸れましたがBMWディーゼル、気になる症状などございましたらお気軽にお問合せ下さい(^^)
☆ミズノテクニカルサービスではBMWに関する情報を随時更新しております☆
→ミズノテクニカルサービス公式YouTubeチャンネルはこちら
一人でも多くの方にBMWの良さを味わっていただきたい、そして気軽に長くBMWに乗っていただきたい。
そんな想いからBMWの仕組みや魅力を口下手ながらに解説しています。
何かトラブルが出たとき、「どこが壊れたのか、このまま走っても大丈夫なのか、どれくらい費用がかかるのか」など不安になることも多いのではないでしょうか。
仕組みやよくある修理事例を把握することによりトラブルを未然に防ぎ、BMWの走りの良さをより感じることが出来ます。
スタッフBlogでは日々の出来事や気になったこと、BMWの仕組みにまつわることを随時更新しております。
部品/アクセサリーの販売
お問合せが多い部品をオンラインストアにて販売中です。全て在庫有りの為当日発送も可能です。
是非ご利用くださいませ。