E90 320iのオイル下がり修理をご依頼頂きました。
なんとこちらのお車はBMW、ポルシェをはじめ輸入車界隈でも有名なアサミエンジニアリング様の奥様のお車で関東方面よりお越し頂きました。ありがとうございます。
マニュアル車ですので比較的長持ちした方でしょうか、10万キロちょっとでのオイル下がりです。
比較的綺麗な状態です。
バルブトロニック、カムシャフトも一気に外していきます。
ここから細かい作業になりますがステムシールを一か所づつ交換していきます。
外したシールは摩耗が進んでいました。
その他にも水廻りのホース関連の傷みが出ていましたので合わせて交換となりました。帰りの高速で水漏れが起こりそうなレベルです(*_*;
ご相談の結果、特に自走が難しくなる場所を重点的に交換する運びとなりました。
アッパーホース
シリンダヘッド横のホースは首の皮一枚と言った感じです。
前後のフランジ類も併せて交換します。
こちらも水漏れ一歩手前です。
Rフランジ、シリンダーヘッド横ホース、サブタンク、ラジエターキャップ。
アッパーホース、Fフランジ、エア抜きホース。
N46エンジンの水廻りパーツに関しては比較的常時ストックしていますので緊急時などご利用くださいませ。
組付け後はインジェクター洗浄にて燃料噴射量を整えます。
エンジン音が変わり吹け上りも軽くなります。
オイルはLIQUIMOLY toptec4200 5w-30にて。
元々オイルもかなり少なかったので、これだけでも凄く変わりそうです。
作業完了後、試運転を実施し完成となりました。
N46エンジンはエマージェンシー用にパーツもストックしていますのでオイル下がり修理も大きなパーツ交換なければ
1泊2日でのお返しが可能です。是非ご利用くださいませ。
この度はご来店ありがとうございました！
☆ミズノテクニカルサービスではBMWに関する情報を随時更新しております☆
→ミズノテクニカルサービス公式YouTubeチャンネルはこちら
一人でも多くの方にBMWの良さを味わっていただきたい、そして気軽に長くBMWに乗っていただきたい。
そんな想いからBMWの仕組みや魅力を口下手ながらに解説しています。
何かトラブルが出たとき、「どこが壊れたのか、このまま走っても大丈夫なのか、どれくらい費用がかかるのか」など不安になることも多いのではないでしょうか。
仕組みやよくある修理事例を把握することによりトラブルを未然に防ぎ、BMWの走りの良さをより感じることが出来ます。
スタッフBlogでは日々の出来事や気になったこと、BMWの仕組みにまつわることを随時更新しております。
部品/アクセサリーの販売
お問合せが多い部品をオンラインストアにて販売中です。全て在庫有りの為当日発送も可能です。
是非ご利用くださいませ。