兵庫県姫路市より車検をご依頼頂きました。ありがとうございました。
当初はエンジン不調でのご入庫でしたのでエンジン不調から見ていきます。
症状的には2気筒動いていないような感じです。
エンジンはN55。走行距離は108000キロです。
画像のようにCIDにも警告灯が点いています
今回はイグニッションコイルの不良でした。2本です。
動いてないシリンダーのプラグは写真の様に黒ずんでます
今回はプラグ6本の交換と
イグニッションコイルは年末に1本交換済みでしたので残りの5本の交換となりました。
一通りチェックさせて頂いた結果
インジェクター洗浄、エンジンオイル、モータープロテクト、ブレーキオイル、水漏れしかけのホースの交換となりました。
全体的にN55にしては吹け上りの悪さがありましたのでインジェクター洗浄はかなり効果が期待できます。
使用オイルはtoptec4200 5w-30とモータープロテクトの組み合わせです。
洗浄後はインジェクションクリーナーでより洗浄効果を高めます。
N55エンジンにも相性抜群のオイルです。
モータープロテクトで長期的にエンジンの摺動面を強力に保護します。
ブレーキオイルは純正DOT4にて。
続いて水廻りに関しては3本のホースを交換させて頂きました。
アッパーホース、サーモ～シリンダーヘッド間ホース、ラジエター～サーモスタット間ホース
アッパーホース
こちらはよく折れるホースです
珍しくこちらのにじみが一番ひどかったです。
最後は充電器を繋いでサービス機能にてエア抜きを実施します
最後にブロアモーターからの異音が出ておりましたので内部のゴミを取り除き完了となりました(^^)
以前はVVT関連のエラーが点いていたようで高額修理を予想されていましたが現状問題は無かったため一旦様子を見て頂く形となりました。
VVT関連はN52エンジンなども言えますがオイルのメンテナンス不足で内部のシャフトにダメージを受けてしまうケースがあります。
その場合は修理費用が高額となってしまうためオイルメンテ+有効な添加剤などでよりエンジン内部の状態を整えてあげると
エンジンにとって良いです☆
この度はご依頼ありがとうございました！
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