前回インジェクターの洗浄をした320iですが検証も含めた予防整備で燃料ポンプと燃料フィルターを交換しました(^^)
こちらは後日youtubeにてアップしますので画像は少なめで。
走行距離8万キロのお車ですので特に不調は無いですがインタンク式の燃料フィルターってあまり交換するケースが少ないと思うんです。
ディーゼルみたいに後付でしたら気軽に交換できますがインタンク式って少し手間でもあります。
ただコスト的には莫大な金額が掛かるものでもないので定期的に交換することでよりBMWの一体感を感じれるパーツだと思います(^^)
こちらは燃料ポンプ。3日前に燃料を満タンにしてしまったので作業しにくいです。(笑)
こちらは外した燃料フィルター内蔵のゲージユニット。
せっかくなので燃料ラインも含めたインジェクター洗浄も
今回の動画では交換前と交換後の燃料圧力も測定しましたので参考になりましたら☆
お車の使い方にもよりますがであっても8-10万キロ目安で交換されると良いと思います。
合わせて燃料ポンプも交換されるとまた10万キロ安心ですね(^^)
燃料フィルターの詰まりは燃料ポンプに負荷をかけるだけでなくエンジンの燃焼時の空燃比が薄くなりますのでシリンダー内部の冷却がされずにエンジン破損に繋がる恐れもあります。
この他にもキャニスターも交換するとよりgoodです。
交換前と交換後ではフィーリングの改善にも繋がりますので運転も楽しくなります。
また動画up次第リンクを貼らせて頂きます(*’ω’*)
あと年末に取付したアドバンスポーツに釘が刺さっていました(*_*)
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